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滴滴开卖新车不被期待的练兵

发布时间:2020-01-14 21:19:46 阅读: 来源:压力机厂家

看似有点意外,其实又都在预料之中。滴滴决定在“双十二”期间推出酝酿已久的卖车业务,首次售卖的两款车为奔驰GLA和一汽丰田皇冠,两者各100辆。

在互联网+的浪潮席卷下,汽车电商已经成为了行业内最为热门的关键词之一。过去两年来,整车厂商、经销商以及如阿里这样的互联网公司,都在纷纷试水汽车电商。在12月2日举行的全球汽车电商大会整车电商峰会上,与会嘉宾均认为,在未来中国市场每年4万亿元(以每辆车15万元均价计)新车交易额中,电子商务方式完成的比例会提升到三分之一,也就是达到1.3万亿元。

目前,汽车领域由于交付、物流、支付、线上线下价格等问题,造成了电商渗透率极低,尚不足2%。而按照互联网传统对其他领域30%的渗透率来看,未来3~5年,汽车电商将出现爆发性增长。

滴滴显然也试图分得一杯羹,此前,滴滴多名高管都曾透露,在滴滴目前规划的商业化版图中,汽车生态链是最重要的市场之一,这是一个收入至少在100亿元人民币规模的市场。滴滴希望建设完整的汽车生态链,包括前端的销售、租赁等业务,后端的汽车后服务市场,都在滴滴的考虑范围之内。未来,滴滴将打通包括整车销售、汽配、二手车、本地O2O服务等多个链条在内的环节,实现移动闭环。

过去几年,滴滴一直专注于在出行领域进行布局,眼下滴滴出行平台的注册用户已经达到2.5亿、日订单量突破千万。或许在内部看来,已经到了可以提速生态链建设、为以后流量变现做准备的时期。

今年10月,滴滴启动了上门试驾业务。并与林肯、一汽丰田等整车厂商以及平台的注册车主合作,为车主提供试驾服务,帮助其完成购前体验环节。通过体验式营销,滴滴试驾其实从某种意义上说,是为了后端的卖车和变现做准备。

想法很美好,但能不能走通还有待探索。因为在滴滴之前,曾有包括小马试驾这样的互联网创业公司,也试图以试驾为切入点,进一步理顺后端的售车以及增值服务。不过,“这种方式已经被我们证明了是一个伪命题”。小马购车内部人士告诉记者。小马试驾业务仅开展了一个多月,管理层就迅速调整了战略方向,直接从消费环节切入。一个很关键的问题就是,消费者可以在滴滴的平台上进行试驾体验,但并非一定要通过这个平台来完成交易。在业内看来,滴滴有的是流量,但在交易环节缺乏实操经验。

在过去的几年间,包括易车、汽车之家这样的垂直汽车网站,以及天猫、阿里这样的电商平台,都在汽车电商这一领域做了许多的探索。如果是从流量来看,天猫、阿里都具有一定优势,从用户画像和精准度来说,垂直汽车网站肯定也具备优势。但时至今日,这些汽车电商平台并没有一个可以称得上成功的。其二,滴滴之前的优势主要集中在流量上,但这些流量到底能有多高的转化率,还有待观察。试驾带给消费者的是对车型更为直观的体验和更为真实的口碑,但促成交易的因素更多与价格、服务等相关。比如仅价格这一个方面,滴滴如何保证消费者在完成试驾后,不会因为价格等其他因素流失到其他电商平台或者线下经销商处,就有待观察。更何况,在落地服务以及车型的丰富程度上,滴滴都还有很多需要迈过去的“坎”。

因此,滴滴也明确表示,这次双十二的卖车只是一次“试水”,目前全国仅有几个城市可以购买上述两款车。后续是否将卖车常态化,还将视用户需求和市场反应做进一步规划。“这次价格优惠并不是最主要的,主要是看我们的购车和试驾业务能不能互相促进。”滴滴内部人士告诉记者。从某种意义上说,这次“练兵”梳理流程的意义大于交易本身。

既然是试水,滴滴这次销售的两款车型在价格上并没有太多的亮点,4万元的优惠显得中规中矩,基本上和终端市场价格相当。而在常规的优惠之外,滴滴专门推出一项“滴滴试驾车友计划”,表示在未来一年内,双十二购车成功的车主完成一定试驾单(让更多消费者试驾自己的车型)将享受丰厚的返现补助(一年内完成50次试驾服务将返现1万元现金,完成100次试驾服务将返现3万元现金,这些返现都可以从平台提取出来)。

既然是练兵而不是单纯以交易为目的,滴滴购车的附加条款也显得有些“苛刻”。在活动城市购买的车辆必须在当地上牌;用户定金高达1800元(一般电商平台定金在500元左右),且必须在下订单后5分钟内支付定金,否则交易作废;定金支付完成后,即便消费者不购车,定金也不予退还,为业界少有。

对此,有业内质疑滴滴是将此次交易圈定在旗下的租赁公司内,但这一说法被上述滴滴内部人士否定,其表示,此次卖车面向的都是普通消费者。不过,在上述交易背景下,消费者是否乐意买单,还有待观察。

(责任编辑:郝运 HN064)

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