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两度延期200亿铁道债节后发行_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 11:18:32 阅读: 来源:压力机厂家

两度延期200亿铁道债节后发行

按照往年惯例,被命名为“中国铁路建设债券”的铁道部企业债,已经进入招标发行的时间窗口。不过,接近中央国债登记结算公司的知情人士昨日向本报记者证实,铁道部今年首期企业债(“2011年第一期中国铁路建设债券”)已经推迟到10月12日发行。

上述人士透露,该期债券已经两度变更发行时间,“上周计划27日发行,本周一的时候改到28日,如今又决定拖到国庆长假之后发行。”

避开资金紧张时期?

近年来,铁道部一般于9月到11月之间发行企业债,每年发行4~5期,单期规模100亿元~300亿元,期限基本固定在10年和15年两个品种。刊登在中国债券信息网的资料显示,在2009年和2010年,铁道部各发行了4期和5期企业债,累计分别融资800亿元和1000亿元。

业内人士指出,此次铁道部发债推迟或为避开季末和国庆前夕的资金紧张时期。资料显示,铁道部并无在9月底发行企业债的先例;过去两年,铁道部曾于2009年9月21日以及2010年9月2日和9月14日,进行过企业债发行。

“表面上看,资金面因素应该是最主要的,但铁道债本身就比较复杂,真正的原因不好揣测。”一位固定收益分析师告诉《第一财经日报》记者。

对于近期的资金面,市场人士认为“不算太紧”。尽管目前上海同业间拆放利率(Shibor)仍处于相对高位,但相比今年六七月份资金高度紧张的时期,已经大大缓和,利率波动亦趋向温和,并且央行已经连续十周在公开市场净投放,“维稳”意图明显。

一位市场人士向记者指出,铁道部此次发债拟融资200亿元,高于中国水电IPO,对市场的冲击并不小,因而其发行将面临相当大的压力。

今年7月21日,铁道债一度罕见地遭遇流标。当日,铁道部招标发行200亿366天期短融券,中标利率高达5.18%,落在招标区间上限,较今年前两期短融券利率上行了约100个基点,仍出现未招满,最终仅发行187.3亿元。

发行利率料将飙升

据相关媒体报道,铁道部该期企业债分为7年期和20年期,其中7年期的中期债券利率区间在5.13%~6.13%,20年期的长期债利率区间在5.53%~6.53%。

在货币紧缩的背景下,发行利率飙升在情理之中。据中国债券信息网披露,铁道部上一次发行企业债是在去年10月27日,当时“2010第四期中国铁路建设债券”分别发行了100亿元10年期债券和50亿元15年期债券,中标利率分别为4.35%、4.39%。

更严重的在于,“7·23”动车事故爆发后,铁道部陷入空前的信任危机,其融资渠道面临冲击,使原本处于上升通道的发债利率进一步增加。举例来说,今年初铁道部连续三期超短融利率均为3.92%,而最近两期超短融利率分别为5.55%和5.25%——尽管期限已经由180天缩短至90天。

另有分析人士指出,铁道部企业债期限较长,主要需求方之一为保险资金,而今年保险公司保费收入增幅显著放缓,对铁道部企业债需求将有所抑制,铁道部今年庞大规模的企业债发行有必要争取其他机构的支持。

铁道部财务司此前披露,截至今年6月底,铁道部总资产3.57万亿元,总负债2.09万亿元,资产负债率为58.53%。中金公司分析认为,铁道部债务融资难度加大、成本上升,与铁路本身资产负债率的上升及盈利能力的下降有一定的关系。

本月早些时候,铁道部还通过首次发行私募债融资50亿元。

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